15TD动力赶超27L自然吸气这就是TA被称为“中国钢炮”的底气

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  何为驾驶乐趣?一直以来都没有一个标准答案,因人而异,有人以速度为乐趣,有人以节油为乐趣,有人以舒适的驾驶感为乐趣,还有人热衷于享受智能的驾驶系统...在笔者看来,最庸俗但又最吸引人的乐趣就是快,一脚油门,''轰''的一声,未见其身先闻其声,这是我们经常在马路上或形形色色的汽车比赛中常见到的。但这种驾驶乐趣往往会让大家认为这是豪车才有的,其实,在动力上,又岂能止于豪车之列。

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  抛开豪车品牌,思域、polo、飞度几款车同样是拥有强烈的感官冲击、能让人肾上腺激素飙升的国民神车,尤其是即将退出车坛的平价超跑——飞度,曾经一度让囊中羞涩的爱车人享受非一般的感觉。但因为飞度并无''国六''排放标准的对应车型,不得不暂别车市,一代神车落幕,谁又能接棒平价超跑?笔者第一联想的是吉利缤越,推荐它绝不仅仅因为它有着强劲的速度,''全能型选手''才能在众多车型中脱颖而出,缤越的驾驶乐趣又何至于速度这一点呢。

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  首先是老司机最看重的三大件上,也是缤越动力的根本。搭载了吉利与沃尔沃联合研发的G- Power 260T中置直喷涡轮增压发动机,最大马力177Ps,最大功率130Kw,最大扭矩255N·m,达到2.7L发动机水平。匹配了同样严格按照沃尔沃标准研发的7速DCT湿式智能双离合变速箱,百公里加速7.9秒,百公里油耗6.1L,传动效率高达97%,这对追求速度、讲究油耗的消费者来说是一份大满足。

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  充沛的动力让每一位驾驶者热血沸腾,轻踩油门,缤越源源不断的动力输出可以感受到这辆SUV的力量。加速时,强烈的推背感又仿佛置身豪车当中,再加上毫无压力的超车实力,在动力上,缤越足以超越同级甚至超同级车型,比如号称运动轿车标杆的宝马3系,其量产版320Li的百公里加速成绩也才7.97秒,奔驰C200L大约为7.99秒,即便是刚刚上市的新缤智顶配车型,其百公里加速也要慢缤越1秒。在想要激情驾驶的乐趣上,缤越足以满足。

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  接下来就是驾驶乐趣的进阶—操控,得益于BMA模块化架构更高的研发设计标准,缤越的百公里制动距离仅36.5米,最小转弯半径仅5.2米。前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,通过适当加长了前后悬运动行程,保证在通过连续颠簸路段也能感受到较好的舒适性,减震效果更具韧性。灵敏快速的制动,犀利精准的转向,充沛浑厚的动力,扎实坚韧的底盘,让缤越坐实了''中国钢炮''的称号,不论你是速度迷还是操控粉,无不让每一个驾驶者感受到驾驶的乐趣。

  还有一种驾驶乐趣便是对智能配置的喜爱,缤越是同级唯一一款搭载L2级智能驾驶的,其中ICC智能领航系统包括了TJA 交通拥堵辅助系统、LKA 车道保持系统,可实现随时保持车道、跟车、跟停、跟转向的智能跟车。以及APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别等功能充分辅助驾驶员驾驶。

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  T-Box远程控制系统更是囊括了一键开启发动机、空调、车装、空气净化、座椅加热等85项功能,智能程度绝非同级车能媲美的。

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  综上所述,一个合格的拥有良好驾驶乐趣的车辆绝不仅限于对速度的要求,当然,每个人最青睐的哪种驾驶乐趣也是不同的,还好缤越能满足大多数人的口味。要问笔者最爱哪种,当然是速度,毕竟作为年轻人,该有的那份激情与活力还是要被点燃的。不过除了燃油车之外,吉利推出的缤越PHEV车型同样拥有燃油版的强劲动力,百公里加速仅需6.9秒,对喜欢新能源的人来说,绝对也能让你感受到不一样的混动车型。

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